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Y's Garage Miscellaneous notes

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単車、4輪、生活に関する雑記です。

Archive for 4月, 2013

カレンダーどおり…休みがよ。

火曜日, 4月 30th, 2013

今日も浅草で降り…

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駅を出てすぐのところにある居酒屋さん。
営業してて、4〜5人のお客さんがカウンターで呑んでた。
普段は開いてないのに…世間では大型連休と言われている最中だからかな?

そういえば、朝の電車も空いてたかな…

人が仕事してる時に遊ぶの大好き。でも自分が仕事してる時に人が遊ぶのも嫌い。

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田原町辺りから

そう言えば道ゆく人も少ないかな…

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今日もカロリーセイブ!

仕事すっぺ。

Goose350 方針を決めなきゃよ。

月曜日, 4月 29th, 2013


朝、ガソリンを入れにセルフスタンドに行ったらLamborghiniが給油してた。
プリペイドカードで…

なんか…ランボルがセルフって…


で〜ライコに行った。


こんなんが駐車場に停まってた。ロールスロイスのファントム。情報少なくて諸元わからず。
ナンバー隠したけど意味あるのか? コレ乗ってる人は日本に一人だろう。

今日、ライコに来たのはGooseのフロントキャリパは何を使っているか正体を確かめるため。
キャリパを外して現物合わせで確認しようと思ったら店員さんが親切に探してくれた。 買わないのに…ごめんね。でも定価販売なんだもの…ライコ。
探してもらった結果、予想通りGSXR-1000用。パッドで言うとZX−12Rとか忍者900の終盤のモデルと同じもの。
ネットで購入予定だよ、さすがに効かないのは危険だもの。


パッドを外したついでに当然このドロドロの状態を放ってはおけず


画像だとキレイに見えないかもしれないが、きちゃないドロドロはキレイに取れて…プレートも外す仕様にしてタッチも改善。よくこの作業で効きが良くなったってレポートしてる人がいるけれど、パッドは同じなので変わるのはタッチ。効き自体は同じです。


スプロケ周りもきちゃないドロドロだったので先油(灯油)でキレイにしてよ。
ついでに各部のチェック。基本的にベアリング類はゴロゴロしてる感じは無いので6月のダッチラン(中止かも知れないけれど)を視野に入れたら、簡単な各部のグリスアップ等でシーズン中は乗れるようにしておいて冬に重整備で何とかなるかな。
できれば、SRXみたいなミドリメタリックに塗りたいとこだな。


キャブがTMでエアクリボックス外してあるんだからサイドカバーは要らないね。
萩原氏がせっかく良い感じにデザインしたフレームは見せる感じでね。

前のオーナーは弄りが好きだったようでピボットシャフトが分割式(純正は分割で剛性足らないの)じゃなく1本のモノになってた。


で、田植えシーズンの裏山を少し流してみる。
だいぶ慣れたけど… まずは吹き上がりを気持ちよくしたい。TMのオリジナルならMJは140番のはずだけどもう少し薄くした方が良いのかな…
ディメンション、かなりリアが高いね。 キャスターが立ちすぎ。 それはそのまま乗り味にも現れてる。高速コーナーなんて怖いだべ? リアサスは程度の良いノーマル探すかな。 ひとまず来週はフロントの車高を上げる方向で行くべ。


リアサスのこの型番で何用を流用したんだ?

調査だな。

飲み会最終日

土曜日, 4月 27th, 2013


今日は地元で飲み会。 ナウでヤングな店。


18時集合だけど、皆が来たのは18時半。3杯飲んで待つ。


シラスが美味しかった。もっと食べたい。


グローバルな娘達と国際交流したり。


画像が残ってた…


仕上げにラーメン食べてたんだね。

Goose!

土曜日, 4月 27th, 2013

連休〜 
疲れを取るぞ〜

まずは朝起きて散歩。


ワンコも連れて行き。


で、先日購入した単車を引き取りにさいたま市まで。土曜だから常磐道と外環でチョロいって思ってたら…連休初日で外環がすごいことに…。なので柏で降りて下道で来た。


ずいぶんと在庫が…ここは一般向けに整備して単車も販売するけど殆どはネットで現状販売(要は保証なし)要は単車屋じゃあなくブローカー。賛否でいえば自分は否。まあ色々な商売のやり方があるわけで。


あ、CB250RSのアグスタ仕様だ。
最近、これが出回ってるな〜 買った人達が一段落したのかね?


さてサンバーを積み込み口にまわして


現状販売とは言え単車屋だし、個人売買に比べて払ってるんだから、さすがに単車は積んでもらった。 疲れてるし。


で〜帰りも下道で1時間ほどで帰ってきた〜。
サンバーから下ろし。

う〜ん、冷静に見ると汚いな〜。
エンジンは一発で掛かる。 ま、当然だわな。 でもTMキャブだからセンシティブちゃんなはずなのでそこは調教されているんだな。リアが高いな〜って思ったら何かの流用だ。かなり調整機構(プリロード・圧側、伸側コンプレッション)がついたサスが長いのか短いのかリンクの構造でどっちかだろうが、リアが上がってるんだね。でもリアは抜けてない。 
なので、しばらくコレを使う体でフロントの車高を上げて対応すっぺ。
錆がちょっと目立つかな。
タンクがカタカタ動く(取り付け部のゴムを調達しないと)


で、名義変更は自分でするので単車屋名義のままだけどナンバーついてるので少し家の周りを走った。もっとも名変したら、すぐ返納すんだけど…サーキット用にするからよ。

まず、フロントブレーキ!効かね〜。
GSXRのモノと思われる6ポッドのキャリパーだけどパッドが逝ってるな。パッドを換えるかブレーキシステムそのものをノーマルに戻すか。 あとフロントフォークがフニャフニャ。 少し右からオイルが滲んでる。オーバーホールだな。 あと吹け上がりは良い感じだけど、少し濃いかな。 上でスキッとして欲しいのでもう少し大きめのメインジェットを調達しよう。 

ってとこかな。 タイヤはほぼ新品のIRCのRX02だ。 しばらくコレでいいべ。 ただ次はRX01のspecRが良いのかな? もともとバイアス用に作られた足回りだしね。 
ま、そこはおいおいだね。

リンク周りのグリスアップとか保安部品外しとか細かい事はやらなきゃならないけど、概ね問題ないべ。

MotoGP™ Austin DutchRun!

土曜日, 4月 27th, 2013


まだ、ビデオ観てないんだけど、昨日の飲み会で気を遣った女の子がネタバレしてくれた…日本テレビでNewsしていたそうな。

やっぱりビデオパス買おうかな… 年間10,000円程度だものね。

って、中上選手はフリー走行、予選と常に上位に居てレース直後も良い感じだったのに…もったいない。


博一選手。

motoGPクラスはなんか大体のポジションが決まってる感じ。グリッド1〜2番くらいのズレは生じるけど
一時のF1のよう。このままだと興味失いそう…。
自分で走る方に重きを置いてきたかな…。


そういえばダッチランの事務局から今年の6月の参加者が7名しかいないって悲鳴の手紙が来た。
運営できないそう。 すぐに申し込みのハガキを送ったけど…6月は無いのかもね。
ダッチラン会場の仙台ハイランドは◯印の登りコーナーが好き。切り返しがたのすい。


この方、BROSで結構速い。
ってかシンプルなツインスパーフレームのブロスってコーナリングスピードが異様に速いんだよう。
P-2(400)に乗ったことあるけど、十分に速かった記憶がある。

アレとアレとアレとコレ

金曜日, 4月 26th, 2013

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なんか…
自意識過剰かも知れないけど…

いや、具体的にいわれたし…

なんか最近チョッピリモテ期。
(多分お父さんとして…)
明日は地元の仲間とだ!

今日から胃腸に負担の三連ちゃん

木曜日, 4月 25th, 2013

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今日は職場の期初の会議があって管理職だけ集めて会議。
日本丸に会議スペースが有るって知らなかった。
職場の施設を使うより低コストなんだそうな…

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この模型は素晴らしい。
多分、クラウン1台分くらいじゃ買えない筈。
会議自体は2時間程で終わり、懇親会へ。
今日は別件の飲み会があるので乾杯だけして役員に挨拶して席を辞する。

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で、品川の飲み屋へ。
昨年から動いていたプロジェクトが社内表彰されて金一封が出たので、それを原資にメンバーと打ち上げなのだ。

働いてないようで、働いてんだなオレ。

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暗いけど個室で落ち着いて飲める、飲み屋。
ここのところ、ここを使うことが多く…

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こんなんや

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こんな前菜で始め

プロジェクトのメンバーと飲むのは実は初めてなんだけど、意外と盛り上がり。

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終わった〜

電車ないから職場のソバの宿取るべ。

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てくてく歩いて

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コーヒー飲んで

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また歩き…

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ホンダのジョーカー。
その辺のレトロチックスクーターとは一線を画すると思う。
よく出来たディテール。
なんで廃盤にしたんだろう。

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疲れた…

明日も飲み会だ。
明後日も…

おやすみ。

今週は忙しい…今週「も」の間違いか…単車ニューカマー

火曜日, 4月 23rd, 2013

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今日も浅草で降りて
てくてく

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田原町の辺りをよ、昨日よりはすごしやすいな〜

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職場で低カロリー摂取。

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すぐに外出。
直行でも良かったのだがよんどころない事情があり

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行き先は新宿のLタワーね。

久しぶりのイベント参加。

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主催者が用意してくれた弁当。
あまり…美味しく…

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やはり新宿の街並みはごちゃごちゃ…

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ここのところの仕事の多忙さで、CBRをサーキット用に仕上げる暇が取れなくて、ガレージで見るたび気鬱になってしまう。GSX-R750を衝動買いしようとした時にあったお金も知らないうちに減ってくしよ、先月と今月の残業代は基本給を凌駕する勢いだし、トライアラーはそこそこ儲かったし、無くならないうちに諭吉さんをモノに替えてしまおうって事で、先月から色々物色してた。
サーキットで楽しく、軽くてトランポに載せられて、乗って楽しく、あわよくば老後にナンバーを再度取って乗れる、しかもタイヤやらなんやらに一先ず金が掛からなそうな車両。

で、これ買った。

セパンは来年にしよっと。 今年はもてぎだなGP観戦。
最近、金を使いすぎ。

単車はGWに取りに行く予定。その時全貌明らかに…CBRは安く流すべ。

雨…

日曜日, 4月 21st, 2013

食材を買いに

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近所のグロサリーストアへ

雨だよ…

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今日はトライアラー2台を引取りに新しいオーナーが立て続けに来るので準備して

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ふと、見たらFZ-1のチェーンが凄いことなっててよ。
屋根つきのガレージではあるけれど、ドアがないので砂埃が溜まりやすい。
油脂類があるところには砂がビッシリ付いてしまい、そこに水分が付着するから錆を呼びやすいんだよな。

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今日は雨だから走らないけど、来週の為にクリーンナップと給油しておいた。

相変わらずチェーンルブは使わず、エンジンオイルを混合したモノを使用。
ホンダも推奨してるメンテナンスだべ。
元々エンジンオイルはシールに優しく洗浄作用もあるし、当然潤滑作用もあるから理にかなっているんだけどね。

ただ、やはり柔らかいのでメンテナンス後にすぐ走るのは御法度。
浸透するの待たないとホイールが飛び散ったオイルでベトベトになるにょろ。


午後、用事があって出かけた。
途中にあったGT2だね。レース仕様。
やはりピュアなモノはカチョイイ。


用務先でスーパーテレネ。
某◯ンダがGSコンプレックスなのに(アフリカツインという立派な佇まいがあるのに)こちらは独自な道でオールラウンダーツアラーを形にしてる。今のXT1200Zもね。

いいね。

RE-11 その後

土曜日, 4月 20th, 2013

休日。 

まず、わんこの散歩をして。


用事があったから3時間くらい乗った。
RE-11 やはり良いね〜。 アクセルを開けようが閉じようがオンザレールに変わりなし。 ギュゥってグリップする感じが楽しい。78年にADVANが、79年にPOTENZAが発売されて80年代にタイヤの性能が一気に上がって、シビック、CR-X、ミラージュサイボーグ、スターレットターボ、カルタスとかFFのスポーティカーが沢山出てきた頃のFFの乗り味みたい。 全然リアが破綻しない。

自分の住んでいるところから、学園都市まで新しい道が沢山できてて、そこを走ってたら道に迷っちゃった。
したらば、懐かしい道に出た。学園都市が出来て間もない中学3年生の頃、教育実習で来てた先生がクルマで連れて行ってくれた。道がキレイだから走るの好きだって言って。双子の先生でもう一人は別の中学で実習してて、二人が前に乗って自分は後ろに一人でポツンと座ってた。 後ろから見える大人な白い首筋に光るネックレスとかスラっとした腕に光るブレスレットとか艶かしい感じがして、ずうっと◯起してた記憶がある。

忘れてたけど、そんときの道を走って思い出しちゃった。

あ、いつの間にか

ドロリッチのコマーシャルがモデルチェンジしてたや。

振れ 振れ ホイップ!

前のが良かったかな…